我公司成立于2010-01-04，是以生產魚尾螺栓為主的個體經營。在偉基鐵路器材上下員工的共同努力下，公司規模逐年擴大，效益顯著提高。在技術隊伍里，擁有一大批科技人才，公司積累了豐富而精巧的設計與制做經驗。我們的設備在不斷更新的基礎上購進了大批的成熟設備。一絲不茍的檢測部門使我們的魚尾螺栓好銷售全國，為廣大全國群體創造了顯著的增產效益。

鐵路魚尾螺栓批發-實惠的魚尾螺栓偉基鐵路器材供應。

魚尾螺栓現狀-產品的技術條件：采用直徑Φ16.88mm線材，采用冷鐓成形方法、生產M24的10.9級魚尾螺栓。生產工藝：在材料冷鐓成形后，毛坯進行滾絲，成品后發往熱處理公司進行表面滲碳淬火。在熱處理后進行檢查，由頭部擴展發展到頸部，貫穿整個頭部；在裂紋在桿頸連接處一直延伸到桿部位置，裂紋總長度達到3CM以上，在頭部下方螺紋呈現任意的、彎曲的弧線狀態。

 在經過多年的發展，我們的魚尾螺栓在廣泛吸取傳統經驗的基礎上，博采現代五金之精華，不斷優良改進，形成偉基鐵路器材特別的生產技術，我公司的魚尾螺栓具有行業緊固的用途，應用領域廣泛，歷來以精誠的服務，成熟的技術，可靠的質量，深受客戶好評。

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原材料硬度：

原材料硬度在HRB85.6—HRB88.7范圍，平均值為HRB87.1；根據原材料技術要求、硬度控制在≦HRB90范圍內，雖然材料硬度偏高，造成冷鐓變形難度增加，但是在要求范圍內，達到技術要求。熱處理后硬度：熱處理后螺栓的硬度，無論是斷裂螺栓，還是正常螺栓的硬度在HRC33— HRC36.9范圍，符合10.9級高強度螺栓HRC32—HRC39的技術要求，硬度是性能的表象，進一步分析。

魚尾螺栓對有裂紋的原材料進行了金相制樣檢測，斷裂原材料裂紋（開口寬度：41.47μm，開口深度：25.73μm）；、斷裂原材料裂紋（開口：37.27μm，深度：44.52μm），裂紋的寬度、深度各不相同；但是這些原材料的裂紋，對冷鐓成形會增加擴大裂紋的可能性，會影響產品質量，并且增加了熱處理難度和裂紋擴展的風險。根據退火組織的金相圖片判定，組織狀態是珠光體＋鐵素體，大部分區域組織分布比較均勻，沒有超過常態、大塊的鐵素體集中出現的狀態，總體來說，金相組織屬于合格、可以接受的組織形態。

魚尾螺栓材質有:Q235和45#鋼及絕緣魚尾螺栓等。其制作工序一般是摩擦壓力機熱壓成型，也有冷鐓成型的，主要用于冶金、焦化、鋼鐵等行業的運輸軌道鋪設中鋼軌接頭的聯結緊固。魚尾絲根據鋼軌的型號而區分，因為鋼軌孔徑的不同魚尾絲的直徑也各不相同，其長度由于魚尾板的厚度不一樣所以魚尾絲的長度也不，但是如果魚尾板為國標魚尾絲的長度也為國標。

在緊固件制造中，正確選用緊固件材料是重要一環，因為緊固件的性能和其材料有著密切的關系。如材料選擇不當或不正確，可能造成性能達不到要求，使用壽命縮短，甚至發生意外或加工困難，制造成本高等，因此緊固件材料的選用是非常重要的環節。

冷鐓鋼是采用冷鐓成型工藝生產的互換性較高的緊固件用鋼。由于它是常溫下利用金屬塑性加工成型，每個零件的變形量很大，承受的變形速度也高，因此，對冷鐓鋼原料的性能要求十分嚴格。 在長期生產實踐和用戶使用調研的基礎上，結合 GB/T6478-2001 《冷鐓和冷擠壓用鋼技術條件》

 把握世界商機，與您攜手共進，共創輝煌。偉基鐵路器材憑借優異的魚尾螺栓和價格優勢深受用戶歡迎和喜愛。我們對每一個魚尾螺栓負責，對所有全國群體服務，歡迎廣大朋友來電來函惠顧。